Nell?impianto a metano il gas passa dalla bombola, e poi reca nella tubazione ad alta pressione dove trova il riduttore, che fa diminuire la sua pressione. L?acqua proveniente dall?impianto di raffreddamento del motore rende impossibile il congelamento del riduttore. Poi il gas esce dal riduttore e va nei condotti di aspirazione. In questo luogo si mescola con la miscela aria-carburante e andrà nei cilindri del motore, alimentando l'auto. Nell?impianto GPL il gas liquido viene vaporizzato nel polmone, grazie al liquido refrigerante caldo che arriva dal motore. Il GPL arriva negli ugelli che si trovano nel collettore di aspirazione. Gli ugelli regolano la quantità di miscela GPL-aria.