Come cambiare i freni alla Fiat Idea

Molte sono le componenti di un'automobile soggette ad usura, e che quindi devono essere controllate (e sostituite) periodicamente: tra queste, i freni sono sicuramente tra quelle con una priorità maggiore. Avere un sistema frenante adeguato è necessario non solo per aumentare il feeling con il proprio veicolo, aumentando quindi il piacere di guida, ma anche per la propria sicurezza e quell'altrui: un auto non in grado di frenare in tempo può mettere in pericolo la vita di chi guida, oltre che degli altri passeggeri, dei pedoni e degli automobilisti vicini. In questa guida vedremo come cambiare autonomamente i freni della Fiat Idea, riuscendo così a risparmiare anche una somma di denaro considerevole.

• Pastiglie nuove
• Cric
• Chiavi a bussola (diverse misure)

Con la macchina su una superficie piana, frenata e con la marcia inserita, allentiamo la ruota interessata (svitando i bulloni), mettiamo il cric nel punto di aggancio predisposto (normalmente va nella giuntura della tra lo sportello ed il parafango), e rimuoviamola dalla sua sede. Guardando nella parte interna della pinza, vediamo due bulloni che la fissano alla struttura che noi andremo a rimuovere per far si che la pinza esca (cerchiamo di non forzare perché potremmo rompere il tubo che vi porta l'olio).

Procediamo sbloccando ed estraendo il perno che blocca la pastiglie, che in questo modo cadranno in automatico. In questa posizione le nuove non entreranno di sicuro, perché i pistoncini, a causa dell'usura dei precedenti, sono tutti rivolti verso l'esterno; dovremo infatti, con l'ausilio di una leva, farli rientrare completamente, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni che vi sono presenti che causerebbero la fuoriuscita dell'olio.

A questo punto possiamo inserire le nuove pastiglie nell'apposita sede, effettuando tutto il procedimento inverso per rimontare tutto. Procediamo con le stesse manovre per la sostituzione delle altre. Invece, se abbiamo i tamburi posteriori, la procedura è quasi uguale: dopo aver tolto la ruota, infatti, dobbiamo aprire il coperchio che ci troviamo davanti e che contiene le ganasce. Allentiamo la sua molla e togliamo i bulloni che lo fissano alla struttura, quindi estraiamole e con il procedimento inverso mettiamo le nuove. Al termine di tutte le operazioni, pompiamo più volte sul pedale del freno (fino a quando diventa duro), per far sì che l'olio vada in pressione. Infine, controlliamone il livello presente nella vaschetta e se necessario facciamone un rabbocco.