Come cambiare i freni della Fiat Panda

I freni sono una componente indispensabile che deve essere sempre in ordine in un auto. Essi sono in carbonio, si possono dividere in pastiglie (anteriori e nelle nuove vetture anche posteriori), e ganasce (sempre dietro), ed hanno la funzione di fermare la macchina all'occorrenza, grazie all'attrito che vanno a creare con l'apposito disco. Adesso, in pochi e semplici passaggi, andremo a vedere come procedere per cambiare i freni alla Fiat Panda senza dover ricorrere ad un professionista, risparmiando così anche qualche soldo.

Quando vengono svolti lavori di meccanica, è fondamentale trovarsi nelle migliori condizioni di sicurezza onde evitare incidenti. Quindi, prima di iniziare, posteggiare innanzitutto l'auto su una superficie piana ed inserire il freno a mano. Allentare i bulloni della ruota interessata e posizionare il cric nella giusta posizione, quindi sollevare e rimuovere la ruota in modo da poter visualizzare il disco con le ganasce. Sul lato interno del freno si trovano 2 bulloni che devono essere svitati e rimossi. Sganciare il perno che blocca le pastiglie ed estrarle.

Prima di montare le nuove pastiglie, bisogna far rientrare il pistoncino (che sarà sicuramente abbondantemente uscito durante l'usura), facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione che causerebbe la fuoriuscita dell'olio. Fatto ciò, sostituire le mollette ed inserire le nuove pastiglie, bloccandole con il perno fornito in dotazione; quindi, molto delicatamente, posizionare il disco tra le pastiglie e fissarlo con i bulloni. Rimontare la ruota, stringendola bene, e abbassare l'auto con il cric. Procedere allo stesso modo per la sostituzione degli altri freni.

Per la sostituzione dei freni a tamburo, nella Fiat Panda la procedura non è molto diversa. Infatti, dopo aver rimosso la ruota, basta aprire il coperchio frontale per individuare le ganasce, quindi rimuovere i fissaggi, assicurandosi che la molla non scatti e sostituire le vecchie ganasce con quelle nuove, rimontandole con il procedimento inverso. Dopo aver terminato le sostituzioni, è necessario pompare più volte sul pedale del freno in modo da fare andare in pressione i pistoncini e l'olio. Infine, controllare l'olio dei freni ed aggiungerne dell'altro se ne manca o se il livello è basso. Per i primi 50 km circa, bisogna frenare delicatamente ed aumentare la distanza di sicurezza, in quanto le pastiglie nuove devono assestarsi e quindi la frenata potrebbe non essere perfetta.