Come cambiare il liquido refrigerante della Citroen C4

La maggior parte delle automobili di ultima generazione, possiede una comoda vaschetta trasparente di espansione, utile per cambiare il liquido refrigerante in modo pratico ed agevole. Anche nella Citroen C4, Il controllo del livello del liquido refrigerante è abbastanza semplice da effettuare. Inoltre deve essere eseguito mediante l'indicatore di livello minimo e di massimo, considerando sempre, che il liquido non deve mai scendere al di sotto del livello più basso, senza superare quello più elevato. Affinché la misurazione sia affidabile, è buona regola procedere a motore spento, dal momento che con l'automobile accesa ed a caldo il liquido si espande, aumentando di volume, e la misurazione risulterà imprecisa. Di seguito spiegheremo, pertanto, come fare il cambio del liquido refrigerante della Citroen C4.

Il quantitativo di liquido da utilizzare è specificato nel libretto dell'autovettura, mentre il prodotto è facilmente acquistabile presso i negozi di autoricambi, nei supermercati oppure nei centri commerciali. Il liquido refrigerante per il radiatore, è generalmente venduto in contenitori da un litro. Solitamente viene indicato ogni quanti chilometri è opportuno sostituire totalmente il liquido di raffreddamento. Questa indicazione è riportata sul libretto di uso e di manutenzione del veicolo. È opportuno tenere in considerazione che con il trascorrere del tempo, il liquido tende a consumare le sue caratteristiche dell'antigelo ed anche gli antiossidanti in esso presenti. Quindi è buona norma sostituirlo, onde evitare di incappare in ulteriori danni.

Per procedere alla sostituzione del liquido refrigerante e per determinare la misurazione del livello, è necessario posizionare l'automobile in un luogo pianeggiante, per poi tirare il freno di stazionamento, ed attendere che il motore si raffreddi completamente. A questo punto occorre svitare il tappo della vaschetta di espansione ed il tappo che si trova nella parte sottostante al radiatore. Eventualmente se non fosse presente quest'ultimo componente, è opportuno rimuovere il manicotto che porta l'acqua al monoblocco del motore, solitamente provvisto di fascette, rimovibile mediante un giravite a spacco. A seguire, si dovrà attendere il completo svuotamento del radiatore stesso. Una volta svuotato il radiatore, è necessario procedere a ricollocare il tappo sottostante del radiatore oppure il manicotto, presente in tutte quante le auto di ultima generazione.

Successivamente, utilizzando il libretto di uso e di manutenzione, occorre ricercare la giusta posizione della valvola di sfiato, per poi cominciare il suo riempimento, mediante l'ausilio della vaschetta di espansione del radiatore. Nella maggior parte dei casi le valvole di sfiato, per effettuare l'eliminazione delle bolle d'aria, sono collocate nella parte superiore del circuito di refrigerazione del radiatore.

A questo punto, si deve verificare che il liquido inserito abbia raggiunto il livello compreso tra il minimo ed il massimo, tentando di non annacquare eccessivamente, per diminuire le relative proprietà. L'operazione di riempimento del liquido refrigerante, pertanto, può considerarsi portata a termine. Il medesimo discorso deve essere osservato anche quando vengono effettuati dei semplici rabbocchi del refrigerante, nei quali si deve sempre cercare di inserire dei liquidi indicati dalle case costruttrici.