Una volta che il liquido starà per terminare di scolare, ci si potrà riavvicinare alla parte interessata, per svitare il filtro con la chiave a ragno. Quando il filtro sarà svitato, si può buttare via, per essere sostituito con quello appena acquistato. A questo punto è possibile avvitare il nuovo filtro, per poi avvitare nuovamente la brugola, per bloccare la fuoriuscita dell'olio dalla parte inferiore. Prima di effettuare questa procedura, tuttavia, è necessario attendere che si raffreddi il punto dove occorre avvitare il tappo inferiore, in modo tale da non provocare alcun danno alla guarnizione. Una volta avvitato tutto quanto, si può riportare la macchina in piano, in modo tale da poter lavorare dal cofano.