Come controllare gli snodi sferici

Gli snodi sferici consentono alle ruote anteriori di un veicolo di spostarsi verso l'alto e verso il basso. Questi elementi svolgono inoltre l'importante funzione di proteggere le ruote stesse dagli urti e dagli scuotimenti che si verificano durante la marcia del veicolo, consentendo, inoltre, di girare mentre si sterza. Con il passare del tempo, i giunti a sfera di una macchina si possono rompere o, nei casi più frequenti, comunque logorare. Il consiglio è sempre quello di effettuare un tempestivo controllo prima che si possano determinare problemi più o meno seri all'intero sistema dello sterzo. Questo sarà possibile grazie ad un intervento rapido, veloce e risolutivo. In questa guida vogliamo dunque illustrarvi come controllare gli snodi sferici.

• Guanti di protezione
• Cric
• Cavalletto
• Comparatore

Per una corretta operazione di controllo, occorrerà innanzitutto trovare, se presente, un indicatore di usura. Mentre la vettura sarà ben posizionata a terra, dovrete guardare sotto di questa, all'altezza dello snodo in prossimità della ruota. Uno degli indicatori di usura più evidenti è di solito rappresentato da un raccordo di grasso. Tale raccordo risulta sporgente all'altezza della parte inferiore dell'alloggiamento del giunto. A causa dell'usura, questo raccordo si abbassa, fino a posizionarsi dentro alla custodia. Dunque, fino a quando il capo sarà fuori, gli snodi sferici potranno considerarsi efficienti. Ma, appena questo non dovesse più avvenire, si renderà necessaria una immediata sostituzione degli stessi.

Vediamo dunque come portare a termine l'operazione in tutta sicurezza e con successo. Sollevate la parte anteriore del veicolo e mettete un cric sotto al braccio di controllo inferiore della ruota anteriore. Tale elemento dovrà essere posizionato molto vicino al giunto sferico. Dunque alzate lentamente il veicolo, fino a quando le ruote non toccheranno più terra. Ora dovrete assicurarvi che non esista più compressione sulla sospensione. Poi potrete effettuare il controllo dello snodo sferico.

Ora passate all'azione di controllo vera e propria: tale intervento si effettua girando con la mano le ruote e controllando il gioco. Ovviamente, come già raccomandato, tale azione si dovrà effettuare quando l'auto risulti sollevata in modo assolutamente sicuro, quindi con il supporto ulteriore di uno o più cavalletti. Per l'esatta valutazione del gioco, dovrete ora inserire un comparatore nel cerchione, nei pressi del giunto sferico. Prendete poi la ruota su entrambi i lati e spingetela, come per tirarla fuori. Per verificare il gioco verticale, dovrete invece mettere il comparatore sul dado del fuso a snodo. Afferrate poi la ruota e sollevatela ed abbassatela, come nel precedente esempio.

Leggete infine il comparatore e verificate i risultati da questo prodotti con quelli pubblicati dal produttore della vostra vettura. Se il movimento che il comparatore ha registrato va oltre tali specifiche, si renderà necessaria la sostituzione degli snodi sferici. Qualora i parametri dovessero invece risultare in linea, il grado di usura del nodo sferico non avrà ancora raggiunto i livelli di attenzione.

• Sarebbe sempre opportuno far controllare il grado di usura degli snodi sferici da un personale specializzato di un'officina

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