Come controllare il livello olio motore

Qualsiasi automobile funziona grazie ad un lubrificante, cioè l'olio, che permette alle bielle di girare, di conseguenza di far funzionare i pistoni. Esso ci permette di percorrere migliaia di chilometri senza crearci problemi, ma spesso dimentichiamo di curarcene e controllarlo per bene. Un eventuale livello basso di olio comporterebbe un forte danneggiamento del propulsore, il cui ricambio sarebbe molto costoso. Quindi è fondamentale che l'olio sia sempre presente e pulito, per evitare danni, spesso irreparabili. Se la spia dell'olio sul cruscotto si accende non vuol dire che esso deve essere cambiato, bensì ne deve essere aggiunto dell'altro. È, comunque, meglio controllare da soli, senza l'avviso della spia, periodicamente, circa ogni mese. Vediamo, nello specifico, come controllare il livello dell'olio motore.

• Guanti
• Tanica olio motore

L'operazione di verifica va fatta con l'auto completamente spenta: aspettiamo quindi che il motore raffreddi perché, altrimenti, non avremmo il livello reale dell'olio, in quanto esso dovrà ancora posizionarsi nella coppa in basso al motore. Nella parte destra del motore c'è un'asticella toglietela, pulitela e reinseritela per poi estrarla nuovamente: così facendo sarà possibile verificare il livello del lubrificante presente, il quale dovrà essere compreso tra due tacche, la tacca più in basso indica il livello minimo di olio che deve essere presente.

Se l'olio arriva al di sotto della tacchetta minima, abbiamo un problema e possiamo risolverlo in due modi: andare in un'officina al più presto oppure fare da soli; se si possiede l'olio alla giusta graduazione (che sta scritta sul libretto d'uso), possiamo aggiungere gradualmente la quantità necessaria di lubrificante per aumentare il livello dell'olio motore senza mai superare la tacca massima presente sull'asticella. Aiutiamoci con un imbuto nel versarlo e, nello svolgere questa operazione, dobbiamo utilizzare dei guanti molto protettivi e resistenti per non sporcarci le mani ma soprattutto per non far andare in contatto parti del motore ancora bollenti con la nostra pelle rischiando un'ustione.

Inoltre, ricordiamo che l'olio motore inizia a degradarsi da quando entra in contatto con l'ossigeno e nel giro di un anno non è più buono. Se quindi apriamo un contenitore d'olio, utilizziamolo subito perché può andare a male. Questo processo è molto semplice da attuare e, nel giro di pochi minuti (una decina), riusciremo a completarlo: l'importante è tenere l'auto su una superficie piana, altrimenti il risultato dell'asticella è falsato. Le piccole taniche d'olio sono reperibili in officine e supermercati ad un costo che si aggira tra i 10 e i 20 euro.

• Fare raffreddare il motore a cofano aperto per circa 5 minuti prima di iniziare l'operazione

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