Come controllare la pressione degli pneumatici

Controllare la pressione degli pneumatici è un'operazione semplice, economica e che richiede pochissimo tempo, ma i cui risvolti possono essere incredibilmente positivi. Innanzitutto per la sicurezza del conducente e degli occupanti del veicolo. Infatti al di là di quanto previsto dal codice della strada per non incorrere in sanzioni di sorta, è estremamente positivo viaggiare con gli pneumatici alla corretta pressione di gonfiaggio. Avere le gomme in perfetto stato vi consentirà di poter controllare molto meglio il veicolo in ogni tipo di manovra, anche nelle più repentine. Si avrà un miglior comportamento in frenata ed inoltre consentirà di risparmiare danaro, atteso che il veicolo consumerà meno carburante nella sua marcia. Nella seguente guida vediamo come controllare la pressione degli pneumatici.

• Nanometro
• Compressore
• Guanti
• Mascherina

Quando i pneumatici non sono ben gonfiati, diventano più caldi e quindi perdono una capacità di carico sufficiente.
Inoltre, essere più caldo produce più attrito e l'auto consuma più carburante. L'eccessivo riscaldamento del pneumatico provoca una rapida deformazione, il danneggiamento dell'intera architettura del pneumatico e il rischio di scoppio.
Un'altra conseguenza negativa di un'insufficiente pressione delle ruote è la riduzione del controllo del veicolo da parte del conducente. Le buone condizioni degli pneumatici e la corretta pressione di gonfiaggio sono fattori strettamente correlati.
Il mancato trasporto di una pressione adeguata può causare la deformazione del pneumatico, nonché l'usura anticipata. Per questo motivo dobbiamo controllare la pressione dei pneumatici dell'auto ogni mese, compresa la ruota di scorta. Il costruttore del veicolo ha annotato nel manuale di uso e manutenzione quali sono i valori preferibili di pressione di gonfiaggio per le ruote di entrambi gli assi, anteriore e posteriore. Inoltre tali informazioni sono in genere replicate con un adesivo disposto contro il lato interno dello sportellino del tappo del serbatoio del carburante. Da esso si evince che in funzione dei bagagli e delle persone che si intende trasportare, cambia il valore di riferimento della pressione da adottare. In genere tali valori sono riportati in molteplici unità di misura, scegliete l'unità coerente con l'unità di misura del manometro che intendete utilizzare per la misura.

La pressione raccomandata dal costruttore è presente nel manuale di istruzioni dell'auto, poiché la pressione dei pneumatici in base al marchio può variare considerevolmente.
L'unità di misura della pressione delle ruote più utilizzata è la misurazione in psi (libbra per pollice quadrato). Le auto generalmente leggere di solito portano una pressione consigliata tra 28 e 30 psi.
Normalmente, tutte le stazioni di servizio hanno un'area limitata per acqua e aria.
Le gomme di solito perdono pressione nel tempo. La pressione dei pneumatici deve essere controllata quando si ritiene che le ruote possano perdere aria a volte a causa di una valvola difettosa, di una ruota di metallo danneggiata o di una gomma a terra.
D'altra parte, un'eccessiva pressione sulle gomme riduce la durata delle gomme, diminuisce l'adesione al suolo e il controllo della vettura da parte del conducente è ostacolato.
Il controllo della pressione avviene semplicemente rimuovendo l'eventuale tappo di copertura della valvola di controllo, disposta sullo pneumatico. A questo punto si collega il tubicino di ingresso del manometro, il quale mostrerà nel suo quadrante, per mezzo di una lancetta, la pressione di gonfiaggio attuale. Se necessario incrementare o ridurre la pressione misurata, azionando le relative leve del sistema di misura, il quale è collegato ad un compressore. Ripetete queste semplicissime operazioni per tutti gli pneumatici di cui è dotato il vostro veicolo, non dimenticando la ruota di scorta; infatti molto spesso capita di dimenticarsi di controllarla e può capitare che nel momento del bisogno non sia utilizzabile per questo banalissimo motivo.

Se intendete affrontare un certo percorso con il veicolo a pieno carico e successivamente ritornerete ad utilizzare il veicolo da soli, senza grossi pesi al seguito, è conveniente ricontrollare la pressione, riducendola al valore consigliato dal costruttore. Il controllo in ogni caso va eseguito periodicamente in quanto gli pneumatici tendono ad alterare la loro pressione nel tempo. È fondamentale tenere a mente che il controllo va sempre eseguito a freddo. Questo perché quando si riscalda l'aria altera la propria pressione ed il proprio volume, ed i valori di riferimento indicati dal costruttore del veicolo fanno riferimento a tale condizione operativa. Tenete a mente, inoltre, che l'aria costretta all'interno dello pneumatico ha con se una certa umidità, che col tempo può condensare trasformandosi in acqua liquida. Per questa ragione, specie per i veicoli ad alte prestazioni, si preferisce eseguire l'intero gonfiaggio con azoto.

• Il controllo va fatto sempre con gli pneumatici freddi.
• Utilizzate un manometro di comprovata affidabilità.
• Ricordate di controllare sempre anche la pressione di gonfiaggio del pneumatico di scorta.

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