Come controllare la resistenza di un iniettore di carburante

In questa guida verranno indicati diversi consigli su come controllare la resistenza di un iniettore di carburante. Questi dispositivi, sono dei componenti molto complessi e sofisticati che permettono di fornire la giusta quantità di miscela del carburante ed una certa quantità di aria ad un mezzo.
Con l'utilizzo e l'usura, è necessario controllare in maniera adeguata tali componenti poiché non sono particolarmente durevoli. Uno dei parametri di grande importanza da considerare è la resistenza. Prendete carta e penna e segnatevi i corretti consigli per effettuare tale lavoro.

Come prima cosa, per realizzare tale lavoro, è doveroso rimuovere completamente gli iniettori e i relativi cavi di collegamento. Per alcune modifiche o controlli sarà invece necessario togliere soltanto gli iniettori dalla loro posizione iniziale, utilizzando un dispositivo per misurare la resistenza espressa in ohm, bisognerà togliere solo i cavi di collegamento dai rispettivi iniettori.

Successivamente dovrete controllare i dispositivi con il relativo strumento elettronico. Il sistema che si basa sull'iniezione è costituito da continui impulsi di natura elettrica che sono alla base della valutazione della qualità dell'iniettore. È utile sapere che esistono due tipologie di sistemi di tipo elettrico che consentono di controllare gli iniettori: i sistemi ad alta impedenza e quelli a bassa impedenza.
La prima categoria comprende quelli che possiedono una resistenza compresa tra i 12 ohm e 18 ohm. I secondi, invece, comprendono resistenze oscillanti tra i 2 ohm e i 6 ohm. Importante differenza stimata nei controlli di tipo elettronico riguarda il gasolio. Infatti, quest'ultimo offre maggior resistenza all?accensione rispetto alla benzina, inoltre necessita di pressioni d?iniezione maggiori e possiede anche maggiori rapporti di compressione.

In ogni caso, per effettuare il controllo elettronico, sarà necessario contattare il costruttore e chiedere quale sia montato sul vostro mezzo. Come consiglio, non dimenticate mai di conoscere in dettaglio il vostro impianto di iniezione. Le capacità di usura e deterioramento dipendono anche da due differenti tipi di sistemi esistenti nei veicoli. I modelli che si basano su un singolo iniettore per tutti i cilindri e quelli che possiedono un singolo iniettore per ogni cilindro. Tramite questa guida, quindi, avrete imparato in maniera semplice a valutare la resistenza dei vostri iniettori.