Come costruire un prototipo di moto

Tramite: O2O 06/05/2017
Difficoltà: media
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Introduzione

La moto è un mezzo che affascina, adulti, ragazzi e bambini, costruire un prototipo di moto, rimane semplice per chi ha già a disposizione materiale, attrezzi, e soprattutto idea di come realizzarla. Come sappiamo, in commercio ci sono diverse case rinomate di motociclismo, ognuna con modelli, stile e prezzi differenti; le guardiamo attratti dal colore, cerchiamo di studiarle, apprendere tutto quello che è tecnica e manualità. Insomma ce la mettiamo tutta, per tornare a casa con la prospettiva che il lavoro venga fatto bene. Ecco una semplicissima guida su come costruire un prototipo di moto.

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Occorrente

  • schema, attrezzi, pezzi
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Documentarsi prima di iniziare il lavoro

Non dimentichiamo che il tutto, che sia passione, hobby, richiede sempre possibilità economica e professionalità, documentarsi prima di iniziare, aiuterebbe a non perdere tempo e soprattutto non verrebbe meno la nostra autostima, la soddisfazione verrebbe da chi ha seguito con noi il processo lavorativo, che con entusiasmo apprezza la nuova creatura, che rispecchia la nostra pretesa di realizzazione. La moto è un mezzo che per quanto piccolo, richiede nella progettazione accortezze di sicurezza, comodità, in modo da non venir meno alle nuove tecnologie ricche di confort, componenti che non dobbiamo far mancare al nostro prototipo, per poter senza falsa modestia dire " l' ho fatto io", con l'ammirazione di chi con professionalità usa questo lavoro.

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Avere una schema per il propotipo

Cominciamo col dire che costruire un prototipo richiede esperienza, studio meccanico, e creatività. Partire con uno schema che evidenzi il modello, è importante peri essere sicuri che la scelta fatta sia quella giusta; disegnare i vari pezzi decifrati con numeri progressivi, sistemare per facilitare la parte di assemblaggio, per poi con volontà e passione, andare avanti per arrivare a una completa e soddisfacente realizzazione.

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Munirsi di pezzi per l'assemblaggio del motore

Gli attrezzi devono essere adeguati ai vari movimenti di avvitamento, tenerli sempre pronti e vicini aiuta ancora più, a non perdere tempo a cercare la loro sede. Se i pezzi da assemblare sono nuovi non hanno bisogno di restauro, e la moto si presenterebbe alquanto piacevole, se fossero usati l'attenzione ricadrebbe a tutto quello che è rovinato: come ammaccature, ruggine, colore. Il prototipo, possiamo orientarlo per una moto da corsa, da viaggio o scooter, differenti una con l'altra per schemi e manodopera, la scelta verrà fatta all'esigenza di chi userà il mezzo che con maestria dirigerà la scelta a quella più consone, a questo punto possiamo intervenire e cominciare l'opera.

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