Per quello che riguarda la scatola dello sterzo, in questo punto le perdite possono originare dalla guarnizione del coperchio. In questo caso il problema si risolve facilmente avvitando le viti o serrando i bulloni. In un'altra situazione tipo, la perdita può nascere anche dalla bocca di riempimento; in questo caso basterà sostituire la guarnizione del tappo. Un'altra sede comune di perdite è la scatola di sterzo. Questo punto è molto delicato, e richiede un bilanciamento perfetto. In caso di sostituzione, occorrerà affidarsi alle mani esperte di un meccanico piuttosto che serrare di propria iniziativa i bulloni. In quest'ultimo caso si correrebbe il rischio di provocare incautamente un irrigidimento dello sterzo dell'auto.