Come eseguire il controllo dello sterzo dell'auto

Oggigiorno le macchine sono il mezzo fondamentale per fare spostamenti. Come ciascuno strumento però, hanno bisogno di controlli dovuti ed anche di manutenzione dovuta in modo da poter funzionare nel migliore dei modi. Lo sterzo che è l'elemento che da all'auto la direzione esatta, è un impianto parecchio importante e per questo motivo andrà monitorato periodicamente. In questo articolo quindi vi spiegheremo come eseguire il controllo dello sterzo dell'auto.

Prima di tutto dovrete mettervi al posto di guida della vostra macchina, e dovrete controllare il vostro volante. Esso non dovrà avere rotture, incrinature e dovrà essere completamente dritto. Se il volante non è in tali condizioni appena descritte, lo dovrete cambiare. Successivamente, dovrete prendere il vostro volante tra le mani, poi lo dovrete stringere e mediante movimenti dall'alto verso il basso, e da destra verso sinistra, controllando che non ci siano intoppi di nessun genere. Contrariamente, dovrete controllare il grosso dado centrale, che collegherà il volante all'albero dello sterzo, e lo dovrete stringere.

Ora dovrete procedere facendo un controllo esterno dell'impianto relativo allo sterzo. Sollevate la parte anteriore della macchina, poi la dovrete appoggiare sopra i cavalletti. Una volta che avrete tirato il freno a mano e bloccato le ruote posteriori con dei cunei, dovrete andare direttamente sotto alla macchina e con una torcia dovrete verificare le cuffie para polvere ed anche quelle che si trovano alle estremità della cremagliera. Ora dovrete schiacciare le cuffie con le dita per avere la conferma che la gomma non abbia delle screpolature, contrariamente le dovrete sostituire, in quanto la polvere riuscirà a passare mediante le screpolature facendo usurare il nodo sferico facilmente.

Adesso sarà bene controllare il giunto dell'albero dello sterzo che è presente nel vano motore, che si trova sotto il cruscotto. Una volta che l'avrete visto, aiutandovi con un'altra persona che possa girare il volante, vedrete se nella zona che vi interessa, è presente il gioco oppure se ci sono delle perdite e che il giunto non sia sporco d'olio, oppure peggio ancora crepato.

Come ultima cosa infine, però sempre molto importante, dovrete controllare come si deve il servosterzo, sempre ammesso che la vostra macchina lo abbia. La cosa fondamentale è quella di verificare che non ci siano delle perdite. Prendete quindi una torcia e fate i tubi che dovranno contenere il liquido idraulico. Essi vanno dalla pompa fino alla scatola guida. Se ci fosse una perdita piccola, dovrete stringere gli organi di fissaggio. Se invece la perdita, fosse maggiormente grave, vi consigliamo di rivolgervi ad uno specialista del settore.

Questo articolo che vi abbiamo proposto è una guida per controlli "fai da te", cioè che potrete fare da soli. Se ci saranno bisogno di controlli maggiormente approfonditi, oppure se avete dei problemi diversi, oppure anche più gravi, vi consigliamo assolutamente di rivolgervi a chi di dovere.