Il differenziale elettronico assicura che ogni ruota riceva una coppia sufficiente, utilizzando un'unità di controllo elettronica, che si tratti di microcomputer o computer principale del veicolo. Il sistema monitora elettronicamente l'input da vari sensori delle ruote e, in caso di slittamento, trasferisce una coppia extra alla ruota o alle ruote con la massima trazione. Alcuni modelli consentono persino ai conducenti di scegliere impostazioni particolari per il sistema. Ad esempio, l'Active Center Differential di Mitsubishi consente ai conducenti di scegliere le pre-impostazioni specifiche per la guida su strada, ghiaia e neve. Questo strumento consente anche una migliore manovrabilità durante le curve ad alta velocità e i cambi di corsia, eseguendo tutti i compiti dei differenziali standard, solo con velocità e precisione computerizzate.