Come montare i freni a disco meccanici

Tramite: O2O 10/02/2018
Difficoltà: media
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Introduzione

Montare i freni a disco meccanici è molto più complicato del previsto soprattutto se non si è specializzati nel settore. Tramite questa guida vedremo l'installazione o il montaggio di questi freni a disco meccanici ma tendiamo sempre a consigliare e ad invitare che se non si ha esperienza, di rivolgersi ad un qualunque meccanico o ad informarsi prima di adoperare sul montaggio. Vediamo quindi di seguito come montare i freni a disco meccanici. Ovviamente il montaggio è molto simile alla maggior parte di tutti gli altri freni anche se questi possiedono più pomelli o oggetti.

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La composizione

Un impianto a freno a disco meccanico è formato da tre parti fondamentali ovvero il disco solidale al mozzo, la pinza che lo serra e poi per ultimo elemento abbiamo la leva che tramite il cavetto la comanda. Infatti questa leva è molto importante visto che ha la principale funzione sui freni essendo la parte meccanica dei comandi. Le pinze invece, ci sono di diversi tipi come quello a singolo pistoncino mobile e quelle a doppio pistoncino. La differenza sta che in quello a doppio pistoncino rispetto al singolo è che i cilindri di spinta sono comandati dal cavo del freno.

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Il montaggio

Una volta letta la teoria possiamo passare alla pratica con gli attrezzi veri e propri. Infatti, per il montaggio ci serve una chiave a brugola, una torx, pinza e la tronchese. Per prima cosa bisogna installare le pinze al telaio, ovviamente le pinze sono quelle con le pastiglie già inserite al loro interno. Le pinze possono essere adattate al telaio direttamente con delle semplici viti e bulloni. Una volta applicate le pinze al telaio possiamo passare alla fase successiva che è quella del montaggio del cavetto. Ovviamente il cavetto deve essere bene collegato alla levetta di spinta. La funzionalità si basa sulla trazione della leva sul freno che spinge il pistoncino e questo tende a frenare la ruota.

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Le regolazione

Un'altra cosa molto importante è la cosiddetta regolazione. Infatti, periodicamente bisogna regolare o almeno controllare tutti gli elementi della propria bicicletta soprattutto per chi la usa in maniera quotidiana e quindi questi elementi tendono ad allentarsi giorno dopo giorno. Inoltre, ricordiamo che questa revisione può essere fatta sia a soli seguendo questa guida o un altro tutorial sempre su internet, oppure portare la propria bicicletta da un meccanico di fiducia o da una persona che ha competenze nel settore e che sappia risolvere il problema o almeno controllare il tutto.

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