Più giriamo la vite e più la fascetta si allenta, una volta che la presa è allentata possiamo staccare l' alloggiamento dal tubo. Al suo posto agganciamo il filtro a cono, e con la stessa fascetta, stringiamo la presa avvitando la vite presente su essa. Assicuriamoci che il filtro a cono sia ben saldo, quindi chiudiamo il vano motore e facciamo un giro di prova, possiamo notare che anche il rombo della nostra auto è migliorato. Il vecchio alloggiamento del filtro lo possiamo rivendere come pezzo di seconda mano.