Come montare l'autoradio sulla Wolkswagen Passat

L'autoradio è uno di quegli accessori che ormai, al giorno d'oggi, sono indispensabili all'interno dell'auto, infatti esso e ormai presente in quasi tutti i veicoli, già di serie, mentre in quelle poche vetture che ne sono sprovviste, c'è la predisposizione elettrica per il suo montaggio.
Che si voglia installare un autoradio dove non è presente, o che si voglia sostituire quella di serie, il montaggio non è per nulla un'operazione difficile e l'intervento di un elettorauto non è necessario, infatti, lo si può eseguire in completa autonomia.
A tale proposito, dedicate qualche minuto del vostro tempo alla lettura di quest guida che, passo dopo passo, vi spiega nei minimi dettagli come montare l'autoradio sulla Wolkswagen Passat.

• Autoradio
• Chiave autoradio
• Volkswagen Passat

Come prima cosa si consiglia di rivolgervi ad un professionista nel caso in cui non abbiate alcuna esperienza in campo elettrico, onde evitare di danneggiare l'auto. Se invece siete abbastanza esperti, seguendo questa giuda riuscirete a montare l'autoradio senza problemi, infatti, la maggior parte delle autoradio vendute in Europa sono dotate di spinotto a norme ISO, cioè universali.
Procurati quindi l'autoradio che soddisfa le tue esigenze, prestando particolare interesse alla potenza erogata, alle funzioni come lettore mp3, inserimento di scheda SD e quant'altro. Anche il suo aspetto estetico è importante poiché deve abbinarsi agli interni del veicolo, onde evitare terribili effetti antiestetici.
Il suo acquisto può essere fatto in negozio, ma anche su internet, dove la scelta sarà più ampia ed i costi molto contenuti.

Se presente, è necessario smontare il vecchio autoradio, e per farlo, è necessaria l'apposita chiavetta fornita in dotazione con il veicolo. Se ne siete sprovvisti, potete acquistarla in un centro ricambi.
Inserite quindi la chiavetta nel foro laterale, così da sganciare l'autoradio, dopodiché estraete quest'ultimo semplicemente tirandolo verso fuori.
A questo punto dovrete scollegare tutti i fili ad esso collegato e mettere da parte il vecchio dispositivo.

Adesso sarà visibile lo spinotto, e nell'ipotesi in cui la vostra Passat sia munita di spinotto personalizzato, non vi resta che acquistare uno spinotto adattatore e montarlo dove necessario. La prima cosa da fare è vedere se lo spinotto è formato da un blocco unico o s è diviso in due parti. In questo caso una parte è quella dell'alimentazione, mentre l'altra riguarda le connessione dell'altoparlante. Il cavo di color nero va collegato col telaio e corrisponde alla massa. Quello di color rosso corrisponde all'accensione in remoto, quindi l'apparecchio verrà acceso nel momento in cui viene messa in moto l'auto; mentre il giallo deve essere sempre collegato al positivo 12 volt, questo punto deve fornire una tensione di 10 ampere circa, il collegamento deve rimanere sempre sotto tensione, il cavo in questione infatti mantiene la memoria dell'autoradio.

Passiamo al cavo Blu che è quello che comanda l'accensione elettronica supplementare, come quella degli amplificatori e delle antenne elettriche, nello stesso momento in cui viene accesa l'autoradio. Infine il cavo arancione che deve ricevere i 12 volt nel momento in cui vengono accese le luci di posizione dell'auto e serve ad illuminare il frontalino anche quando l'autoradio è spenta. Per quanto attiene gli altoparlanti anche questi cavi hanno colori differenti, così il bianco e bianco-nero corrispondono al canale sinistro anteriore; mentre il grigio e grigio-nero al canale destro anteriore; verde e verde-nero al sinistro posteriore; viola e viola-nero corrispondono al destro posteriore.

I cavi sullo spinotto dell'auto hanno la stessa funzione, alcuni sono di colori diversi, sul medesimo spinotto potrebbero terminare altri cavi con funzioni personalizzate, per questo questi è bene che rimangono non collegati, a meno che non se ne conosca l'esatta funzione. Non sempre i cavi degli altoparlanti giungono a destinazione, infatti mentre i cavi delle predisposizioni anteriori sono protetti da semplici griglie, gli altri quattro possono fermarsi su un connettore che si trova accanto ai fusibili, nella parte nascosta del cruscotto. Dovrete dunque individuare con certezza assoluta il connettore nascosto e poi continuare a stendere i cavi fino a destinazione, come detto è un lavoro per chi ha una buona conoscenza della rete elettrica dell'auto.
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Finalmente potete montare l'autoradio, operazione semplice in quanto basta collegare tutti i fari cavi al loro posto. Successivamente inserite il dispositivo nel suo alloggiamento ed incastratelo con i suoi gancetti.
Giunti a questo punto non ti resta che fare una prova generale per verificare il corretto funzionamento di tutto l'intero impianto.

• Lavorate con calma, non abbiate fretta di concludere il lavoro

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