Come prepararsi per l'esame di pratica per la moto

Al giorno d'oggi, le normative riguardanti l'esame di pratica per le moto sono cambiate e sono presenti alcune novità che non tutti conoscono. I cambiamenti si riferiscono principalmente ai nuovi limiti e nuovi esami. In particolare, le novità riguardano le norme di sicurezza da rispettare, durante le prove pratiche e lo svolgimento degli stessi, quindi è bene, prima di effettuare gli esami, chiedere informazioni in una scuola guida o direttamente negli uffici ACI (Automobile Club d'Italia). Questa guida è diretta a tutti coloro che devono conseguire la valutazione pratica con un ciclomotore. Vediamo quindi come prepararsi correttamente.

• Conoscenza delle nuove norme
• Casco

Innanzitutto, le verifiche vanno eseguite per il tipo di mezzo che si intende guidare, poiché le attuali normative prevedono alcuni elementi essenziali: ad esempio, i motori devono essere dotati di cavalletto ed il casco dev'essere omologato ed integro. Le attuali norme prevedono che, durante il test pratico (l'otto non è più previsto ma dipende dalla motorizzazione e dalle condizioni di sicurezza) gli ostacoli non devono essere minimamente toccati. Infatti, se anche solo si sfiorerà un birillo o si sbaglierà il tempo di frenata, l'esame non verrà superato. Per questo motivo, è necessario procurarsi una moto snella, che grazie alle sue dimensioni compatte e alla possibilità ampia di sterzata, sarà più semplice da manovrare.

Successivamente, per quanto riguarda i nuovi test, sarà necessario saper mettere il motociclo sul cavalletto a motore spento e saper stare in equilibrio a bassa velocità, effettuando al tempo stesso uno slalom tra i birilli. Oltre a ciò, sarò necessario effettuare due manovre di velocità, una minima di 30 km/h ed una massima a 50 km/h con il superamento ostacoli e la prova di frenata, anche questa a 50 km/h. Tutte queste norme sono in attesa di approvazione dal Decreto Ministeriale. Per tale ragione, la motorizzazione può decidere di utilizzare comunque le vecchie normative.

Le prove su strada, invece, sono così composte: partenza, guida su rettilineo, in curva, svolta a destra ed a sinistra, ingresso ed uscita dall'autostrada, sorpasso, passaggi a livello ed incroci ed infine, discesa dalla moto. Un'operazione fondamentale da compiere per la guida su strada, consiste nel fare molta pratica su strade ricche di stop, proprio per allenarsi a ripartire, evitando di far spegnere il motore, che più che un errore, è un fattore che influenzerà il resto dell'esame. Buona fortuna!

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