Come regolare la catena della minimoto

La catena di trasmissione è presente in tutte le moto, le bici e anche nelle minimoto e serve a far girare in modo costante le ruote senza perdere l'energia cinetica generata. Si tratta dunque di un componente fondamentale che tra l'altro deve sempre essere in tensione, in quanto si corre il rischio che possa cadere specie se si incappa nelle buche presenti sul suolo stradale. Il lavoro non è difficile e non richiede necessariamente l'intervento di un meccanico. Con il fai da te, un minimo di abilità con le mani ed alcuni attrezzi è infatti possibile regolare la catena delle minimoto. In riferimento a ciò, ecco una guida con alcuni consigli su come portare a buon fine questo importante intervento di manutenzione sulla catena della vostra minimoto.

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La prima cosa da fare quando si deve regolare la catena della minimoto è leggere il manuale d'istruzione ricevuto all'atto dell'acquisto del mezzo, in modo da conoscere l'esatta tensione che la catena deve avere in base ai parametri stabiliti dalla casa produttrice. Fatto ciò, si può iniziare il lavoro spegnendo la minimoto, mettendo poi il cambio nella posizione a folle ed appoggiarla su un cavalletto.

Dopo aver eseguito le operazioni preliminari descritte nel passo precedente della guida, il primo intervento fondamentale per regolare la catena della vostra minimoto consiste nel trovare il punto intermedio della catena e precisamente quello che separa il pignone anteriore e quello posteriore. Fatto ciò, con le mani bisogna esercitare una leggera pressione sulla parte alta e in quella bassa della catena, in modo da verificare tra entrambe la misura ottimale. Quest'ultima in genere si aggira intorno ai 30 millimetri se la minimoto è omologata per la strada, mentre nel caso di quelle da cross la distanza può anche arrivare fino 45 millimetri e comunque non deve essere inferiore ai 35.

A questo punto se la catena della minimoto non risponde ai parametri prestabiliti è necessario regolare la tensione allentando il dado situato sull'asse della ruota, usando una chiave a brugola adatta e agendo per circa un paio di giri. Adesso per fare in modo che la ruota posteriore rimanga ben allineata vi conviene agire con un quarto di giro per volta in modo da non eccedere nella tensione, e fino a quando il gioco rientra nelle specifiche tecniche dettate dal brand costruttore. A lavoro ultimato è importante lubrificare la catena e serrare di nuovo il bullone della ruota motrice usando una chiave dinamometrica.

• Regolazioni della minimoto