Se il pedale di comando della frizione è diventato molto duro e la frizione è a comando meccanico, probabilmente vi ritroverete davanti a un problema che riguarda il cavo della frizione. Se il danno non è tanto grave, basta solamente controllare il cavo, farlo revisionare e successivamente lubrificare. Ovviamente, il problema si presenta così "semplice" se con la vostra macchina avete percorso pochi chilometri, se invece il chilometraggio supera i settantamila chilometri, probabilmente è arrivato il momento di sostituire il cavo. A ogni modo, per valutare il problema al meglio, vi consigliamo di rivolgervi al vostro meccanico di fiducia.