Come riconoscere i sintomi di una bobina d’accensione difettosa

Il funzionamento di un motore a benzina, consiste nel produrre energia grazie alla miscela di aria e benzina, che brucia all'interno dei cilindri. L'impianto di accensione, ha il compito di produrre le scintille necessarie per la combustione della miscela. Le candele hanno la funzione di fornire la scintilla che serve ad innescare la combustione, dallo spinterogeno che distribuisce la corrente e dalla bobina che la trasforma. Se ti dovesse capitare di mettere in moto la tua auto senza alcun risultato vuol dire che, molto probabilmente, c'è qualche problema con uno o più di questi elementi. Individuare il guasto non è un'operazione semplice e il più delle volte è necessario procedere per tentativi. Quando il circuito è interrotto bruscamente, il campo magnetico collassa e la bobina secondaria viene superata dal potente campo magnetico. Ecco come riconoscere in maniera accurata e scrupolosa i sintomi di una bobina d'accensione difettosa.

Esistono diverse cause per la quale una bobina di accensione può non funzionare, una di queste si manifesta quando, per esempio, si cerca di avviare l'auto e il motorino di avviamento fa sì girare il motore in maniera normale ma, nonostante tutto, questo non si accende. Poiché ci sono tanti avvolgimenti della bobina secondaria, il campo magnetico induce una corrente estremamente alta tensione di 100.000 volt. La bobina secondaria passa dalla tensione al distributore lungo un filo ben isolato.

Un altro caso invece, è quando il motore si avvia, ma non rimane in funzione, qui il problema potrebbe dipendere da un cattivo collegamento con la bobina. Controlla quindi il circuito di accensione, i collegamenti e lo stato dell'apposito resistore ballast, se questo è presente. Se il motorino d'avviamento fa girare il motore tranquillamente, senza però riuscire a farlo avviare, ciò potrebbe dipendere dalla scintilla delle candele piuttosto debole. In questo caso regola oppure sostituisci direttamente i contatti del ruttore.

Un'altra causa potrebbe dipendere dalle candele che non riescono a produrre la scintilla necessaria. In questo caso bisogna controllare il distributore, la spazzola rotante e l'interno della calotta perché possono essere presenti delle crepe. Accertati inoltre, che i cavi dei circuiti a bassa e ad alta tensione della bobina e dello spinterogeno non siano lesionati o collegati male. L'unico modo per risolvere il problema è quello di procedere un po' a tentativi. È inoltre possibile, utilizzare una luce di prova o un voltmetro standard (multimetro) per verificare la resistenza della bobina di accensione.