Il primo passo da fare è quello di accertarsi a quale tipologia appartiene il guasto inerente al servosterzo. Esso può essere classificato in due modi: guasto meccanico o guasto elettronico. Nel secondo caso, ovvero di guasto elettronico, sarà proprio l'autovettura a segnalarlo. Il procedimento è molto semplice, basta inserire la chiave nel motorino d'avviamento, girarla e controllare attentamente il cruscotto. Nel caso risultasse essere un guasto elettronico, si dovrà per prima cosa procedere allo smontaggio del motorino posizionato alla sinistra del piantone. Andare quindi alla ricerca della scheda elettronica, toglierla dalla sua postazione e, con molta delicatezza, dissaldare i sei fili presenti sulla piastra. Con uno stagnatore si dovrà provvedere ora a rifare le saldature procedendo con molta attenzione.