Come scoprire la tipologia Euro del tuo scooter

La salute dell'ambiente è fondamentale per la nostra qualità della vita. Rispettarlo non solo è un segno di civiltà ma anche un intelligente azione per il futuro delle prossime generazioni. Quindi è fondamentale avere questa mentalità nella nostra vita di tutti i giorni. Quotidianamente ci capita di utilizzare un mezzo di trasporto. In città il più delle volte è più facile e soprattutto più rapido spostarsi con uno scooter per raggiungere la nostra destinazione, sia essa la meta lavorativa, la nostra casa ecc.. Questi mezzo posseggono dei motori, che come tutti gli altri, possono inquinare l'aria. Diventa a tal proposito fondamentale capire il tipo di omologazione di uno scooter, relative all'emissioni inquinanti del suo motore. Lo scopo di questa guida verte proprio su questo aspetto fondamentale. Vedremo, infatti, come scoprire a quale categoria "Euro" corrisponde il nostro scooter.

La prima cosa da sapere è che più è alto il numero vicino alla sigla "Euro" meno il tuo mezzo inquina. Quindi un Euro 2 inquina meno di un Euro 1 ma più di un Euro 3. Di solito il blocco non riguarda tutti i mezzi ed alcune di queste categorie possono circolare, di solito i veicoli Euro 3. La sigla come detto fa riferimento a normative europee. Dal momento dell'entrata in vigore di uno di questi standard, le case automobilistiche devono terminare la vendita di nuovi veicoli con gli standard precedenti. I veicoli che rispettano un certo standard vengono gradualmente introdotti prima dell'entrata in vigore dello stesso. Alcune città possono impedire la circolazione ai veicoli al di sotto di un certo standard.

Se non ti sei informato al momento dell'acquisto potrai, ovviamente, sapere comunque il livello di emissioni del tuo scooter, infatti nel libretto di circolazione viene fatto espressamente riferimento alle dette normative europee. Non troverai scritto quindi " Euro 1" o "Euro 2", ma la normativa a cui queste sigle fanno riferimento. Sul libretto di circolazione del tuo veicolo basta verificare il punto (V.9) che appunto riporterà una dicitura equivalente alla classe di inquinamento. Vediamo dunque nel prossimo paragrafo di interpretare tali diciture.

Vediamo quindi nel dettaglio le varie sigle identificative delle varie classi di inquinamento relative ai motocicli. Se il tuo veicolo è un "Euro 0" non troverai scritto nulla sul tuo libretto: infatti essendo "pre Euro", non rientra in nessuna normativa. Se invece trovi la dicitura "97/24 CAP. 5" significa che il tuo scooter rientra nella "Euro 1". Invece, per rientrare nella "Euro 2" devi trovare riportata la dicitura "2002/51/CE FASE A" oppure "2003/77/CE FASE A". E ancora, se rientra nella "Euro 3" la dicitura deve essere "2003/77/CE Rif. 2002//51/CE Fase B". Analizzando invece la data di immatricolazione, le varie categorie di inquinamento sono entrate in vigore rispettivamente dal 17/6/99 le "Euro 1", a partire dal 1/04/03 le "Euro 2", e a partire dal 1/1/06 le "Euro 3".

Per quanto riguarda i ciclomotori (ovvero non superiori ai 50cc) le sigle differiscono leggermente da quelle previste per i motocicli. Infatti, se un ciclomotore appartiene alla classe "Euro 1", la sigla è "97/24 CAP. 5 Fase I". Se invece rientra nella "Euro 2", la sigla riportata sul libretto sarà "97/24 CAP. 5 Fase II". Infine, per quanto riguarda la categoria "Euro 3", la sigla sarà "97/24 CAP. 5 Fase III". A questo link troverete un elenco più dettagliato di tutte le sigle che potreste trovare oltre a quelle riportate in questa guida.

A partire dal 1/1/18, tutti i ciclomotori e motocicli da immatricolare nuovi devono rispettare la nuova normativa "Euro 4" (anche se per i motocicli era già in vigore dall'anno prima). Tale normativa, come intuibile, è più restrittiva rispetto alla precedente "Euro 3", e se la confrontiamo con la precedente "Euro 2" il tasso di inquinanti è stato ridotto di ben 4 volte!

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