Come sostituire i paraolio della forcella

Se siete capitati su questa guida è perché, molto probabilmente, avete dei problemi con la vostra motocicletta, in particolar modo parliamo di perdite d'olio dalla forcella. Quest'ultima è costituita da dei tubi che necessitano assolutamente dei paraolio, ovvero delle guarnizioni che permettono all'olio di rimanere all'interno. Se si notano delle perdite, i paraolio vanno sostituiti subito, in maniera tale da impedire l'ingresso dell'olio nelle pastiglie dei freni o addirittura il suo totale esaurimento.
Se li volete cambiare da soli, ma non sapete come fare, ci pensiamo noi a darvi qualche suggerimento; per questo motivo vediamo insieme come sostituire i paraolio della forcella.

• Fermaruote
• Secchio
• Olio per forcelle
• Paraolio nuovo
• Artiglio estrattore per paraolio
• Gancio di precisione per paraolio
• Cavalletto per sollevare moto
• Straccio

Prima di procedere con lo smontaggio della forcella, bisogna preparare la motocicletta alla sostituzione. Innanzitutto bisogna smontare completamente l'asse della moto, successivamente è necessario inserire la prima marcia e posizionare dietro la ruota posteriore un fermaruote. Dopodiché sistemate la ruota anteriore in base alla vostre esigenze (per esempio scegliete la giusta altezza) e successivamente rimuovetela insieme al parafango, le pinze freno e qualsiasi altro elemento che possa recarvi disturbo.

Ora non vi resta che smontare la forcella, cercate di memorizzare attentamente la posizione di tutti gli elementi che andrete smontare; in più preparatevi vicino un secchio, vi servirà per raccogliere l'olio. Iniziate allentandone i bulloni e tirando (e in contemporanea ruotando) la forcella in avanti. Con attenzione, visto che è sotto pressione, rimuovete il tappo, estraete la molla, con cautela fate cadere l'olio all'interno del secchio e infine rimuovete lo stelo dell'ammortizzatore.

Per rimuovere il paraolio usurato, prima di tutto togliete il parapolvere dal gambale, successivamente sganciate il paraolio, pulite la forcella per eliminare le impurità e separate il fodero dallo stelo; all'interno è presente la guarnizione. Per estrarre quest'ultima utilizzate un artiglio estrattore. A questo punto controllate attentamente cosa possa aver causato la perdita, in questo caso cercate di sistemare il tutto e di oleare al meglio la zona in cui verrà posizionata la nuova guarnizione.

Dopo aver oleato tutto per il meglio (anche l'interno del nuovo paraolio), iniziate la sostituzione. Mettete il paraolio sul fodero, facendolo scorrere verso il proprio alloggiamento. Per procedere con questa fase, sarebbe opportuno utilizzare degli attrezzi appositi, per questo vi suggeriamo di avere con voi dei ganci di precisone per paraolio.

Dopo aver sostituito il paraolio, non vi resta che rimontare, facendo molta attenzione, la parte anteriore della motocicletta. Iniziate dalla forcella (versando all'interno dell'ammortizzatore del nuovo olio), per poi passare all'altro gambale e concludendo con la restante parte, asse compresa, e il gioco è fatto.

• Prima di procedere all'installazione del nuovo paraolio, procuratevi un kit di montaggio che contenga gli attrezzi e le guarnizioni più adatte.

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