Come sostituire il radiatore della Chevrolet Matiz

Se abbiamo un?auto del tipo Chevrolet Matiz, ed è giunto il momento di sostituire il radiatore, è importante sapere che non si tratta di un?operazione abbastanza difficile, e che è possibile farla in proprio, seguendo però delle linee guida ben precise ed utilizzando alcuni attrezzi. Nei passi successivi, vediamo dunque come procedere per massimizzare il risultato.

• Pinze e cacciaviti
• Chiave da 10
• Guanti protettivi
• Acqua distillata
• Liquido antigelo

Se dunque il radiatore della nostra Chevrolet Matiz, vediamo che è irrimediabilmente danneggiato o il liquido in un mese e mezzo è diventato viscoso, è meglio sostituirlo. Per eseguire un buon lavoro, abbiamo bisogno oltre al nuovo apparato refrigerante anche di almeno due litri di acqua distillata ed altrettanti di concentrato antigelo, oltre ad un cacciavite a croce, pinze e una chiave da 10 fissa o con cricchetto.

La prima cosa da fare, è quella di posizionare l?auto su un piano livellato, in modo che possiamo svuotare completamente il vecchio radiatore ed ovviamente aspettare che sia ben raffreddato, per evitare pericolose ustioni al volto e alla mani. Per queste ultime, è opportuno usare dei guanti protettivi. A questo punto rimuoviamo il filtro dell'aria, svitando tre bulloni aventi un diametro di 10, ed utilizzando la chiave corrispondente. Adesso, con la pinza spostiamo verso il basso il tubo inferiore del radiatore, in modo che lo possiamo agevolmente rimuovere del tutto. Successivamente svitiamo il tappo del serbatoio di espansione, e facciamo fuoriuscire completamente il liquido rimasto tale, dopodiché procediamo rimuovendo la ventola di raffreddamento del radiatore che è fissata con due bulloni sulla parte superiore, ed è connessa ad altri due tubi sulla parte superiore.

Terminata anche questa fase di lavorazione, possiamo asportare definitivamente il vecchio radiatore dalla nostra Chevrolet Matiz, riposizionare il nuovo con tutte le connessioni, riempire poi il serbatoio con circa 2 litri di acqua distillata, a cui uniamo lo stesso quantitativo di liquido antigelo. Nel completare il lavoro, non ci resta che stringere man mano tutti i bulloni dei vari pezzi che abbiamo montato di nuovo nella posizione iniziale, e poi alla fine possiamo accendere il motore e far entrare in circolo il liquido nel serbatoio, verificando se la ventola di raffreddamento si stacca e si riattacca da sola. Se il risultato si rivela soddisfacente, allora significa che siamo stati davvero bravi, ad eseguire questo delicato lavoro di espianto/trapianto sulla nostra Chevrolet Matiz.