Come sostituire il radiatore della Volkswagen Passat

La Volkswagen Passat è, assieme alla Golf, una delle vetture della casa automobilistica tedesca che può vantare il maggiore successo tra gli automobilisti. Dotata di un motore potente e sofisticatissimo e di accessori di grande pregio, la Passat si va sempre più contraddistinguendo per la tecnologia innovativa e il design accattivante. Vediamo ora cosa accade quando è necessario provvedere alla sostituzione del radiatore di questa vettura. A tal proposito, vi raccomandiamo di seguire scrupolosamente le indicazioni fornite sul libretto di istruzione/manutenzione fornito da Volkswagen e di acquistare solo prodotti omologati per la Passat Volkswagen e suggeriti dalla casa automobilistica produttrice. Il radiatore deve essere sostituito quando presenta perdite, quando i tubi sono intasati (dopo l'uso di un fluido di raffreddamento di scarsa qualità o non regolarmente rinnovato) o quando subisce deformazioni dovute a urti, quando il motore si surriscalda, quando il radiatore è freddo da un lato e caldo dall'altro. A seguire sarà illustrato come sostituire il radiatore della Volkswagen Passat in modo rapido e sicuro.

• Bacinella vuota
• Nuovo radiatore omologato Volkswagen
• Cacciavite con punta a stella
• Manicotti

Il radiatore del motore serve a dissipare il calore del liquido di raffreddamento che proviene dal motore per regolare la sua temperatura.
Consiste di un serbatoio di entrata e di uscita tra cui sono collegati numerosi canali (chiamati fasci) coperti di pinne. Un radiatore del motore difettoso non raffredda adeguatamente la temperatura del liquido di raffreddamento prima di raggiungere il motore. Il motore si surriscalda e questo può causarne la rottura. Queste alette favoriscono lo scambio termico tra il liquido di raffreddamento e l'aria L'operazione di sostituzione del radiatore risulta essere particolarmente complessa, anche perché va ad intaccare una parte molto delicata di una autovettura. Ecco perché vi consigliamo di farla effettuare da personale specializzato. Ma se decidete di cimentarvi voi stessi nella sostituzione. Posizionate la vostra Volkswagen Passat sopra un ponte sollevatore per auto. Vi ricordiamo che il motore della vettura dovrà essere freddo. Azionate il freno a mano e aprite il cofano. Mettete sotto la vostra Passat una bacinella molto ampia in asse con il radiatore. Posizionatevi sul radiatore e aprite il voluminoso tappo che si trova nella parte superiore di esso. Successivamente, con una chiave appositamente predisposta, svitate la vite che è a protezione dello stesso e che impedisce la fuoriuscita del liquido del radiatore.

Iniziate a far defluire il liquido contenuto nel radiatore. Accertatevi che tutto il liquido sia stato eliminato. Adesso potrete iniziare la manovra di disapplicazione del radiatore usurato. Staccate il paraurti della Volkswagen Passat, sganciandolo dalla superficie dentata di cui è provvisto. A questo punto munitevi di un cacciavite con la sezione della punta a forma di stella e svitate tutti i manicotti, le viti e i bulloni che tengono fissato il radiatore. Liberato il radiatore dai suoi strumenti di fissaggio, sarà un gioco da ragazzi sfilarlo piano piano dal vano motore. È preferibile lavorare nel circuito del liquido di raffreddamento quando il motore è freddo per evitare il rischio di ustioni e leggere le istruzioni di sicurezza. A seconda degli sviluppi tecnologici, è possibile che il nuovo radiatore non appaia uguale, l'essenziale è che i collegamenti e i punti di fissaggio si trovino nelle stesse posizioni.

Siete giunti alla metà dell'opera. Ora dovrete collocare nell'apposito spazio il nuovo radiatore. Questa operazione è più semplice rispetto a quella di smontaggio. Altro non dovrete fare che posizionare il radiatore nel luogo preposto, fissandolo al resto delle componenti, provvedendo a ripristinare tutte le viti, i bulloni e i manicotti. Dopo aver stretto bene con il cacciavite a stella, verificate l'aderenza del nuovo radiatore alle pareti dell'auto. Dovrete ovviamente montare di nuovo il bullone che impedisce la perdita di liquido. Ora inserite nuovo liquido refrigerante nel radiatore, fino a quando tale liquido non raggiunga l'altezza consigliata. Riposizionate il paraurti e riavvitate tutti i supporti che lo fissano alla carrozzeria dell'auto. L'intervento si può così considerare concluso. Fate scendere la Volkswagen Passat dal carro elevatore ed effettuate un giro di ricognizione. Se la spia del liquido di raffreddamento non si accende durante la marcia e se non notate alcuna perdita di liquido nella parte superiore del radiatore, vorrà dire che sarete stati degli ottimi meccanici. Il nuovo radiatore così montato renderà la vostra Passat ancora più affidabile e dalle prestazioni sempre più strabilianti. È indicato inoltre, di maneggiare il radiatore con cautela, le alette che lo ricoprono sono molto sottili e fragili, si deformano alla minima pressione. Possono anche produrre tagli, quindi dovete stare attenti a non toccarli.

• Scegliete radiatore e liquido di raffreddamento consigliati dalla Volkswagen

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