Come sostituire il sensore di pressione dei pneumatici

Molte vetture di ultima generazione presentano il sensore di pressione degli pneumatici, un piccolo dispositivo posto tra lo pneumatico e il cerchio, che permette di avere in tempo reale lo stato della pressione di ognuno dei quattro pneumatici presenti sulla vettura. Tuttavia, come per ogni dispositivo, può succedere che uno di questi dia una lettura errata e, ad esempio, indichi che lo pneumatico sia completamente sgonfio anche se in realtà la sua pressione è corretta. Oppure, potrebbe capitare che durante l'operazione di smontaggio dello pneumatico il sensore si danneggio. Per tutte queste casistiche, vediamo come sostituire il sensore di pressione dei pneumatici.

• smontagomme
• chiavi a cricchetto
• nuovo sensore di pressione
• compressore per rigonfiare lo pneumatico

Per prima cosa, verifichiamo se il sensore è effettivamente da sostituire. Per valutane lo stato, la soluzione più semplice è quella di vedere se lo pneumatico è effettivamente a terra, come indicato presumibilmente in modo errato dal sensore. Per un'ulteriore verifica, esistono dei lettori digitali in grado di connettersi ad ogni singolo sensore posto su ogni ruota, e di leggere i dati, così da verificarne l'effettivo funzionamento. Per questa operazione, è possibile rivolgersi ad officine specializzate o gommisti.

Una volta resisi conto che uno dei sensori non è funzionante o è danneggiato, bisogna dunque provvedere alla sua sostituzione. Bisogna quindi sgonfiare lo pneumatico completamente, e stallone lo pneumatico dal relativo cerchione. Anche in questo caso, per evitare di danneggiare o lo pneumatico o il cerchione, il consiglio è di rivolgersi ad un gommista, che oltre all'esperienza, dispone degli attrezzi necessari allo smontaggio. Una volta che è stato rimosso lo pneumatico, per rimuovere il vecchio sensore basta utilizzare una chiave a bussola e svitarlo da dove è presente la valvola di gonfiaggio.

A questo punto, basta posizionare il nuovo sensore al posto di quello vecchio. Prima però, specialmente se si è comperato un sensore universale, andrà codificato con i codici del vecchio sensore, cosicché il computer di bordo della propria auto sia in grado di riconoscere il nuovo sensore. Per effettuare questa operazione, si può utilizzare lo stesso dispositivo utilizzato in precedenza per la lettura del singolo sensore. Basterà leggere prima i dati del vecchio sensore, poi puntare verso il nuovo e trasferire i dati. In alternativa, utilizzare un ricambio originale può garantirvi una durata superiore, oltre a beneficiare della garanzia ufficiale della Casa. Se non vi sentite sicuri, sempre meglio farsi aiutare da un esperto del settore oppure lasciare che sia la vostra officina di fiducia ad occuparsi di tutto.

• Essendo un'operazione non proprio semplice, effettuarla solo se si è esperti in materia.