Per prima cosa provvedi a mettere il motore a folle, e poi successivamente stacca quello che è l'interruttore di sicurezza. Fatto ciò, potrai metterti all'opera. Tuttavia devi tener presente che per rimuovere l'elica, ti sarà necessario incastrare molto bene la cover del motore fra le gambe in modo che l'elica rimanga ben salda e non giri. Premesso ciò, togli dunque la coppiglia e, aiutandoti con un'apposita chiave, svita il dado esagonale di bloccaggio. Entrambe queste minuterie le devi accuratamente conservare in una ciotola, poiché ti serviranno nel momento in cui dovrai posizionare la nuova elica anche per il motivo che sono calibrate e quindi difficili da reperire in commercio.