Come sostituire la trasmissione di una moto

La trasmissione è fondamentale per il corretto funzionamento della moto. Infatti, se essa presenta anomalie o difetti si corre il rischio di restare inevitabilmente a piedi. Gli sforzi che la trasmissione deve sopportare sono estremi: flessione, trazione e torsione. Una volta raggiunto un determinato chilometraggio è necessario sostituire catena, pignone e pistone. La sostituzione può essere eseguita anche autonomamente, senza ricorrere ad un professionista del settore. In questo caso occorre avere una certa dimestichezza con i principi basilari del funzionamento della motocicletta. Inoltre, bisogna possedere tutto l'occorrente per poter procedere alla sostituzione della trasmissione in maniera sicura ed efficace. L'obiettivo di questa breve guida è quello di dare alcuni utili consigli su come sostituire la trasmissione di una moto.

• Cavalletto
• Guanti
• Set di chiavi
• Calibro digitale
• Smagliacatena

Generalmente è opportuno cambiare catena, pignone e corona ogni 25.000/30.000 chilometri. Dopo aver percorso questo chilometraggio si cominciano ad avvertire dei rumori. Essi diventano sempre più assordanti man mano che l'usura diventa più pronunciata. Inoltre, quando il kit di trasmissione è da cambiare si avvertono vibrazioni abbastanza fastidiose che interessano l'albero secondario del cambio. È consigliabile verificare anche la catena della moto ogni 1.000 chilometri circa per assicurarsi che sia in buono stato ed in perfetta tensione. Infine, è opportuno fare anche una verifica delle parti che sono vicine alla trasmissione per accertarsi che non sia presente la ruggine.

Dopo aver acquistato tutto l'occorrente bisogna posizionare la moto su un cavalletto, mettendo in folle il cambio. Successivamente si deve far girare la ruota posteriore fino a quando non viene individuata la maglia falsa. A questo punto si può sfilare la catena. Per facilitare l'operazione di rimozione della catena si può utilizzare una lima smerigliata. Una volta estratto lo spinotto della catena si può rimuovere la ruota posteriore. Adesso si devono pulire il cerchio e la corona con un panno. Poi, bisogna posizionare la nuova corona inserendo i dadi autobloccanti. Si rimonta la ruota, dopo aver allentato i registri catena, e si installa la nuova catena procedendo in senso antiorario. In seguito si allinea la ruota posteriore e si porta la catena in tensione. Si rimette in sede il coperchio del pignone e si fa il rodaggio.

Il kit completo della trasmissione (corona, catena e pignone) costa indicativamente tra i 150 e 250 euro. La spesa varia in base alla marca, al modello ed alla cilindrata della propria moto. Quando si è sprovvisti degli attrezzi necessari per la sostituzione della catena il costo lievita considerevolmente. In questo caso è preferibile affidarsi ad un meccanico in quanto il costo della manodopera oscilla in media tra i 40 ed i 60 euro. Se vengono seguite attentamente tutte le informazioni del tutorial non è molto difficile sostituire con il metodo fai da te la trasmissione della moto. A questo punto non resta altro da dire se non augurare buon lavoro.