Cosa fare quando la macchina è impantanata

Durante la marcia, può capitare di imbattersi in percorsi stradali non asfaltati. Su queste superfici quando piove tende a formarsi il fango, che può trasformarsi in una potenziale minaccia per gli automobilisti che transitano. Pertanto, in queste situazioni il pericolo di impantanare l'auto è abbastanza elevato e non sempre si riesce a tirarla fuori senza l'aiuto del soccorso stradale. Ci sono, tuttavia, alcune manovre che si possono attuare per risolvere la situazione. Vediamo allora cosa fare quando la macchina è impantanata.

• Tavole di legno

Innanzitutto non bisogna premere il pedale dell'acceleratore, poiché nel momento in cui l'auto è intrappolata nel fango le ruote perdono aderenza e iniziano a slittare; pertanto, l'accelerazione non farà altro che peggiorare la situazione. Nel peggiore dei casi potrebbero essere scagliati in aria pietre e detriti, che fungono da veri e propri proiettili in grado di procurare serie ferite.
Non bisogna neanche cercare di spingere la macchina da dietro. Questa è una pratica standard, ma non è priva di rischi, soprattutto se ci si trova su un percorso in pendenza. In questo caso, una manovra errata potrebbe indurre la macchina a muoversi all'indietro, mettendo in pericolo l'integrità fisica di chi spinge l'auto.

Una delle tecniche meno utilizzate, ma anche molto efficaci, è quella di provare ad uscire con la retromarcia. A volte il veicolo non ottiene la trazione necessaria per avanzare in avanti, ma può farlo all'indietro. Se possibile, interporre delle tavole di legno sotto le ruote motrici per fargli guadagnare aderenza. Una volta che il veicolo ha lasciato la zona di "pericolo", è consigliabile prendere una strada alternativa e variare leggermente la direzione del percorso per evitare l'area con il maggior accumulo di fango. Se si incontrano tratti di strada con altri pantani, bisogna evitare di rallentare troppo altrimenti si corre il rischio di impantanare nuovamente l'auto.

Se la macchina utilizza una trazione 4×4, dovrebbe includere una seconda leva dietro il cambio. Questa leva consentirà di attivare il cambio, che è responsabile dell'aumento della coppia e della velocità di rotazione delle ruote. Fondamentalmente, il cambio aumenta la forza con cui si muove la macchina e impedisce alle ruote di girare ad una velocità tale da farla scivolare.
La leva di riduzione è uno strumento ideale per far scendere o salire la macchina impantanata su pendii ripidi, o comunque su superfici con poca aderenza, come appunto una strada fangosa.

• Evitare qualsiasi azione se si è da soli

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