Mentre il pistone viene spinto nella sua corsa per raggiungere il PMI si aprono le valvole di scarico, dando il via all'ultima fase. I gas residui della combustione arrivano nei collettori e, successivamente, vengono liberati in aria dopo essere passati attraverso la marmitta. L'aria entra grazie ad una differenza di pressione tra l'airbox e l'interno del cilindro: quest'ultimo crea una depressione e, una volta aperto il collegamento con l'airbox, l'aria entra rispettando le leggi fisiche di espansione dei gas (un gas viaggia da una zona con pressione più alta ad una zona con pressione più bassa).