Usando un elevatore meccanico o un cric elettrico e due cavalletti, dovrete sollevare il convertitore, poi dovrete andare ad azionare quindi il freno a mano, assicurandovi che la struttura sia stabile.
È fondamentale prestare attenzione particolare durante tutto il lavoro che svolgete, al di sotto della macchina. Procedete raggiungendo la fine dell'albero motore, cioè nel punto dove esso è connesso con l'asse posteriore: dovrete trovare un giunto cardanico, che tiene insieme i due pezzi grazie a due bulloni formati ad "U". Allentate e togliete i due dadi che sono su ciascun bullone, per poi togliere i bulloni stessi. Ora dovrete impostare la marcia "folle". A questo punto, dovrete ruotare l'albero motore e toglietelo, tenendo l'estremità libera e tirando per separarlo dal retro della trasmissione.