Moto: come utilizzare il freno posteriore

Tramite: O2O 29/10/2021
Difficoltà: media
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Introduzione

L'utilizzo del freno posteriore della moto è sicuramente un ricorrente oggetto di discussione. Infatti, qualche motociclisti lo utilizza quasi sempre, alcuni con parsimonia, altri per niente. I motociclisti più esperti utilizzano quasi sempre entrambi i freni (posteriore ed anteriore) per avere un assetto stabile della moto. Leggendo questo breve tutorial si possono avere alcuni utili consigli e delle corrette informazioni su come utilizzare il freno posteriore della moto. Ecco allora di seguito tutte le indicazioni necessarie.

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Occorrente

  • Moto
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Strada

Normalmente quando si viaggia su una moto in una guida turistica e non su pista il freno posteriore si dovrebbe utilizzare in abbinamento con quello anteriore nella misura dell'80% all'avantreno ed il 20% al retrotreno. Questa tecnica permette di mantenere il veicolo sempre in assetto stabile e corretto. Per stabilizzare la moto è fondamentale iniziare la frenata con il freno posteriore; successivamente per ridurre la velocità si deve agire sul freno anteriore. Se durante la frenata ci si rende conto di aver premuto troppo il freno posteriore (in quanto la ruota sbanda) non bisogna rilasciarlo. La sbandata va regolata senza passare dal troppo a zero.

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Curva

Tantissime persone pensano che è molto pericoloso utilizzare i freni in curva. In realtà questa affermazione è parzialmente vera per il freno anteriore, ma meno per quello posteriore. Infatti, premendo progressivamente il pedale del freno posteriore (in modo da evitare il bloccaggio) aumenta la deriva dello pneumatico posteriore. In questo modo si ha un leggero trasferimento di carico in avanti. Ciò aiuta quindi a chiudere meglio la curva ed a correggere la traiettoria. Praticamente si ha un controllo millimetrico sulla traiettoria che è stata impostata. Questa tecnica è particolarmente importante nei tratti con curve a tornante.

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Pista

La frenata della moto in pista è sicuramente un momento importantissimo. Infatti, una corretta frenata sia prima di entrare in curva che in fase di uscita dà la possibilità di guadagnare preziosi secondi. L'utilizzo del freno posteriore della moto permette di rallentare di più ed allo stesso tempo di chiudere la traiettoria in curva durante la percorrenza. Però la tecnica più utile è quella di cominciare la frenata con il freno posteriore e far seguire un istante dopo la frenata forte con quello anteriore. In questo modo la moto si abbassa sul retrotreno e la frenata diventa più efficace e precisa. In questo modo è possibile controllare meglio la moto.

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Consigli

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