Tuning: guida alle leggi in Italia

Tramite: O2O 13/11/2018
Difficoltà: media
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Introduzione

Il tuning è il processo di riscrittura o riconfigurazione dei parametri del motore di serie per migliorare le sue prestazioni. Le auto escono dalla fabbrica con parametri abbastanza conservativi per un veicolo a tutto tondo che può essere guidato quotidianamente, ottenere dei buoni consumi, avere potenza quando c'è bisogno ed essere complessivamente fluide durante la guida. Il tuning, invece, prevede la regolazione di un ampia gamma di parametri al fine di ottenere una maggiore potenza dal motore ed ottenere delle prestazioni più aggressive per poter competere con altre auto modificate. Ovviamente, per poter esercitare questa passione è necessario rispettare determinate regole onde evitare sanzioni amministrative ed anche penali. Nella seguente guida pertanto verrà spiegato, in pochi e semplici passaggi, tutto quello che c'è da sapere su questo fenomeno e le leggi in vigore in Italia che lo riguardano.

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Le caratteristiche del tuning

La prima cosa che bisogna sapere è sicuramente che il tuning comprende modifiche alla carrozzeria, al motore, all'impianto audio, all'impianto di illuminazione e agli interni del veicolo. Le leggi sono piuttosto varie in materia e la legislazione italiana ostacola largamente il tuning del veicolo con pratiche burocratiche davvero troppo lente e difficili da espletare.

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I componenti sostitutivi

Come norma generale, in Italia, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti stabilisce con dei decreti ben precisi tutte le norme specifiche per l'approvazione nazionale dei componenti sostitutivi ed integrativi delle parti dei veicoli e per la loro installazione. Naturalmente, chiunque importa e produce per la commercializzazione sul territorio nazionale componenti sostitutivi ed integrativi di parti dei veicoli senza la prescritta omologazione oppure approvazione, è soggetto a sanzioni amministrative.

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I cerchioni e i pneumatici

Negli ultimi tempi, però, si sta muovendo qualcosa nella legislazione italiana. Il Governo, infatti, attraverso il "decreto n. 20 del 10 gennaio 2013", ha permesso il montaggio di cerchioni "particolari" e l'eventuale messa a punto di pneumatici di misure diverse da quelle indicate sulla carta di circolazione. Si tratta di un traguardo molto importante per tutti gli appassionati di tuning, in quanto negli anni precedenti gli unici sistemi di omologazione erano quelli concessi direttamente alle case costruttrici dei veicoli.

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Il motore

Ma ora passiamo ad analizzare la parte più importante del veicolo, ovvero il motore. La modifica del motore, infatti, incide enormemente sulle prestazioni della macchina e quindi i controlli sono maggiori su questa parte. Il motore può essere interamente sostituito con uno omologato per quel tipo di auto o, in alternativa, è possibile modificarlo solo in minima parte: si possono, ad esempio, sostituire le valvole o gli iniettori, ma non è consentito ingrandire la cilindrata.
Modificare la propria auto è certamente molto divertente e stimolante, ma questo comporta anche un rispetto delle norme e delle leggi che lo Stato Italiano impone ad ogni automobilista. Farlo nella maniera più corretta possibile garantirà che le modifiche apportate non violino queste regole e che sia possibile divertirsi e godere completamente della propria automobile.

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